loading...

DCIM100GOPRO

WEŹ UDZIAŁ W KONKURSIE I WYGRAJ DARMOWE SZKOLENIE SZYBOWCOWE!

 

 

 

 

DLACZEGO MY?

Najszybciej rozwijajacy sie osrodek w Polsce

Wysoki poziom wyszkolenia

Najwięcej wylatanych na szybowcach godzin w całej Polsce

Wykwalifikowana kadra instruktorska

 

Bardzo duże i bezpieczne lotnisko

Noclegi wraz z pełnym wyżywieniem

Jeden z najlepszych terenów do latania w Polsce

Modernizujemy flotę

 

SZYBOWCE

 

  • PIERWSZY ETAP

    Szkolenie podstawowe – jest to pierwszy etap szkolenia, który musimy przejść na drodze zdobywania licencji. Szkolenie podstawowe, potocznie nazywane „podstawówką” polega na nauce podstawowych i najważniejszych elementów lotu, które stają się kluczem do uzyskania kolejnych umiejętności.


    Uczymy się: wykonywania startu, lotu po prostej, zakrętów, lądowania, radzenia sobie w sytuacjach niebezpiecznych. Kładziemy wysoki nacisk na trening w sytuacjach szczególnych i niebezpiecznych. 


    Szkolenie podstawowe może odbywać się za wyciągarką lub za samolotem.

    Ilość lotów za wyciągarką: 51
    Ilość lotów za samolotem: 32

  • DRUGI ETAP

    Nauka holu za samolotem – po zakończeniu szkolenia podstawowego za wyciagarką, możemy przeszkolić się na nowy typ startu – start za samolotem, włączając radzenie sobie w przypadku zerwania liny.


    Ilość lotów: 11

  • TRZECI ETAP

    Doskonalenie lądowania – kolejny etap szkolenia, który poświęcony jest precyzyjnemu lądowaniu. Na tym etapie uczeń pilot uczy się kończyć dobieg w wyznaczonym miejscu, lądowania z tylnym wiatrem, wykonywania bezpiecznych manewrów do pola (esowanie z wiatrem, esowanie pod wiatr), wyboru bezpiecznego miejsca do lądowania.


    Ilość lotów: 20

  • CZWARTY ETAP

    Termika instruktorska i samodzielna – dłuższe loty wykonywane najpierw z instruktorem podczas, których uczeń pilot zdobywa niezbędną do lotów termicznych wiedzę. Instruktor uczy w jaki sposób znaleźć i odpowiednio wykorzystać prądy wznoszące. Po przyswojeniu podstawowych umiejętności uczeń pilot wykonuje samodzielny lot termiczny na szybowcu typu Pirat, który jest pierwszym, zdobytym typem szybowca jednomiejscowego.


    Ilość lotów: 6 (8h)

  • PIĄTY ETAP

    Przelot do licencji – jest to ostatni etap, który wymagany jest w celu otrzymania licencji. Po ukończeniu wszystkich poprzednich elementów szkolenia, uczeń pilot wykonuje samodzielny przelot długości 50km lub przelot z instruktorem, którego długośc wynosić musi minimum 100km.


CENA: 2990

 

SAMOLOTY 

Szkolenie do licencji pilota samolotowego turystycznego PPL(A) podczas, którego zdobywamy licencję oraz uprawnienia pozwalające nam na pilotowanie małych, jednosilnikowych statków powietrznych jest podzielone na trzy etapy. Licencja turystyczna to początek drogi każdego pilota zawodowego i liniowego.

CENA: 21.300

 

  • ETAP A

    Na początek opanowujemy podstawowe elementy pilotażu, takie jak lot po prostej, zakręty, poznajemy zasady postępowania w sytuacja awaryjnych (awarii silnika) oraz po raz pierwszy, po zaliczonym locie sprawdzającym, zostajemy dopuszczeni do lotu samodzielnego. Etap A składa się z około 11 godzin lotu z instruktorem oraz 5 godzin lotów samodzielnych.

  • ETAP B

    Są to 3 godziny lotu z instruktorem podczas, których uczymy się pilotażu samolotu w oparciu o wskazania przyrządów w kabinie, bez możliwości odniesienia się do tego, co znajduje się za oknem.

  • ETAP C

    Crème de la crème szkolenia samolotowego. Składa sie na niego 20 godzin lotu z instruktorem i 5 godzin lotu samodzielnego. Podczas Etapu C uczymy sie latać po trasach nawigacyjnych, czyli tego co jest istotą latania turystycznego na samolotach.

 

 

 

KONTAKT

[contact-form-7 id=”189″ title=”Kontakt”]

607 092 600